Mittelstreifenüberleitungssystem

Automatisches Mittelstreifenüberleitungssystem mit Anbindung an Verkehrsleitsystem

Im August wurde das Mittelstreifenüberleitungssystem in Betrieb genommen. Seit Anfangs September leitet es täglich den Verkehr automatisch um, damit für Sanierungsarbeiten jeweils eine Tunnelröhre gesperrt werden kann.

Facts zum Mittelüberfahrsystem
Beim patentierten Mittelüberfahrtssystem der KAUFMANN AG handelt es sich um eine mobile Stahlgleitwand, welche nach EN 1317 geprüft wurde und die Rückhaltestufe H2 aufweist.
Auch mit diesen sehr hohen Anforderungen lässt sich die Mittelstreifenüberfahrt ohne grossen Aufwand, vollautomatisch, manuell oder via Leitsystem in wenigen Minuten öffnen respektive schliessen. In geöffneter Stellung leitet das MUELS wahlweise die gewünschten Fahrspuren (Überholspur, Normalspur, Sicherheitsstreifen) auf die andere über. Die Mittelstreifenüberleitungssysteme der KAUFMANN AG trennen den Gegenverkehr sicher ab. Dabei weisen die geöffneten Enden als technische Innovation eine anprallschonende Absenkung auf.

Arbeiten der KAUFMANN AG
Das gesamte Mittelstreifenüberleitungssystem wurde von der KAUFMANN AG entwickelt und produziert. Damit ergibt sich für den Kunden nur ein Anprechspartner für Mechanik, Antrieb, Steuerung, Schnittstellen, Peripherie und Montage. Es wurde speziell darauf geachtet, dass alle Komponenten der Anlage für die rauhen Strassenbedingungen geeignet sind. Die innovative Antriebs- und Steuerungstechnik der Abschrankungssysteme ermöglichen sogar den sicheren Betrieb bei unebenen Strassenverhältnissen und bei klimatisch unwirtlichen Bedingungen.
Für die Anbindung zur Verkehrsleitzentrale wurde eine Schnittstelle implementiert, welche eine sichere Kommunikation ermöglicht. Dabei können alle Zustände und deren Status in Echtzeit überwacht und kontrolliert werden. Die gesamte Anlage lässt sich zuverlässig via Leitzentrale steuern und bedienen.

Red. Kaufmann AG - 17. September 2008

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Muels verschwenkt auf Überholspur
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